如果只是推广无人驾驶的企业市场行为，那么出租车行业的收入恶化与司机失业问题就是受外部性影响的结果。

现在的问题是推广无人驾驶是政府主导的产业转型，企业只是经济政策的执行者。那么问题就来了，出租车行业的问题就不再是推广无人驾驶的外部性影响结果了，而是政府在权衡利弊之下（我不相信政策制定者会完全没考虑就业方面的影响）有意识地被制造出并被放弃掉的代价。

话说我觉得无人驾驶电动出租车除了车辆行车安全、AI技术、伦理与法律方面的问题之外，其实是可以推广的🤣但不应该投放在市区，而是应该在机场、火车站、长途汽车站这种黑车与出租车转单拒载问题严重的交通枢纽大力部署，通过良性竞争规范出租车运营环境，给民众出行提供更安全更便捷的交通手段。

哦，最后一段不包括中共政府。